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隐秘边陲的昆明,出圈了!

发布时间:2020.11.18 浏览次数:1427



昆明,是一片被大自然眷顾的土地,似乎所有的美好,都愿意给这里留下了一份。昆明,是纯粹的,四季如春,是它与生俱来的魅力,但它并不满足春城的人设,而是正在寻找新的突破口,在生态、产业与技术中挖掘城市价值。这既是一个城市的使命,也是昆明的机会。


01

茶马古道

千年印记今犹在


昆明的黄昏是漫长的,打发这段时光莫过于坐在郊野公园喝茶了。从天边扑面而来的金色洒在地上、鞋上、水里,就连天空的云彩也被染的五颜六色,紫色的狮子、橙色的熊,像是自然野兽们超现实主义的梦。


在郊野公园,可以顺着蜿蜒陡峭的石板路,找寻到茶马古道的古迹,宽约3米的古道,两端用水泥砌成,中间的路面是斑驳的青石板,还长起了青苔,踩上去湿漉漉的。


郊野公园茶马古道


早在唐高祖时,在茶马古道这条大走廊上,马帮就开始将云南丰富的茶资源送往边疆各地。茶马古道成为了云南与各民族经济、文化的交流之路,活跃起商品市场,促进了边贸地区农业的发展,使沿途地区的经济、文化、宗教、意识形态也得到空前的繁荣。


顺着古道一路走来,隐约能看见马蹄印的青石板,仿佛诉说着茶马古道的前世今生,它可能比我们想象的更有故事。


02

碧色寨

跨越百年声色时光


似乎还能听到历史深处急促的马蹄声渐渐远去,历史就让昆明迈进了“铁路时代”。


碧色寨这个名字读起来有些拗口,但它是滇越铁路上最古老的火车站,红瓦、橙墙、灰地砖和刷着绿色油漆的椅子,这个100年前的法式建筑在寂静中散发着异域风情。


碧色寨火车站


这个法国人投资的滇越铁路火车站,好像为遥远的边塞打开一扇门,并兴起了一段独特的历史进程,改变了昆明城市格局。


原来从云南运货到海防港,靠人马运输,最快也要半个月,有了滇越铁路后,从个旧到海防港只需4天左右。此后,垄断了云南近85%的进出口贸易,让云南经济发展有了质的飞跃。


滇越铁路云南段


03

昆明南站

连接泛亚高铁黄金走廊


碧色寨断裂的枕木间,没有了火车轰鸣的气息,人们也跟随落日从铁轨旁转身离去,而迎接这里的是高铁时代的呼啸而来。


大多数城市,高铁站周边都会形成具有规模的商业集群,成为城市新兴商圈。在“一带一路”战略规划中,昆明顺应新形势的发展,昆明南站应运而生。


昆明南站


随着泛亚高铁第一站,昆明南站的建成,昆明从开放末端走到了前沿,成为我国与东南亚商贸活动的重要枢纽,将在未来成为核心国际口岸。传统的经济版图的大洗牌,让沉寂的昆明又一次迎来新的发展机遇。


泛亚高铁经济圈规划图


建成后的泛亚高铁将极大的缩短昆明到东南亚各国的时间。届时,从昆明到老挝仅需3个多小时,到泰国不到4个小时,到新加坡10个小时。未来,像东南亚丰富的能源产业链、矿石产业链、粮食产业链,人口红利产业链,物流大通道产业链及医疗产业链等,昆明也将广揽怀中。


全球与国际贸易将一步步把昆明变成西南地区发展重地,低调的边境小城蜕变成东南亚经济中心,这就是昆明的未来。


04

呈贡风采

人居新时代可期


打开手机地图,输入“昆明市”,这三个字不知从何时开始被定位到了呈贡区。沿昆明向南,驾车20多公里,来到呈贡,它像很多新城一样,街道宽阔,秩序井然。


昆明南站


自从昆明政府快速推进滇中城市经济圈一体化发展,和昆明南站在呈贡区建成后,大家都默认昆明的未来,是要看呈贡。


如今呈贡的技术产业也是促成新城崛起的关键,开发初期,呈贡就已提出加快实施“产城一体”的构想,形成“一园三区”的开发格局。至今已经形成了呈贡信息产业园区、斗南国际花卉产业园区、健康经贸产业园区、三台山文化旅游产业园区四大特色产业园区。园区致力于建成辐射南亚、东南亚国际信息服务中心、国家信息产业示范基地。


昆明紫光芯云产业园效果图


入驻呈贡区的紫光海阔也从“云”“网”“产”“研”“学”五个角度打造产业园,将带动整个呈贡新区上下游产业生态链的发展,促进呈贡新区成为昆明面向东南亚乃至世界的高新技术门户,进而推进昆明市的数字化建设与数字经济的发展,助推云南产业结构调整并积极完善大数据生态。


呈贡也将继续推进森林生态建设体系,加大道路绿色生态廊道建设,让城市生活更加绿色与健康,成为宜居宜业的高原湖滨特色生态城市。


发展潜力巨大的呈贡,将助推昆明经济飞速增长,助力昆明成为我国面向东南亚经济开放的领导力量。


过去昆明这个城市给人的印象总是盛产小市民、小商人、裹着小脚的外婆和永远令人着迷的小吃,如今它不仅用五彩斑斓的大地,创造出富有灵性的人间乐园,更用自然赋予它的包容气度,把握政策机遇加快前行,引领云南立足于世界,发展关键核心技术产业,拓宽对外开放空间,打造国际性新区域,构建城市开放新格局。昆明,正悄悄酝酿着下一场巨大的城市变局。